Battello rimorchiatore portuale
SPECIFICHE TECNICHE
| Certificazione | Dichiarazione ai fini Annotazioni di Sicurezza RINA |
| Stazza Nazionale | < 25 |
| Lunghezza | 14.50 m |
| Larghezza | 4.70 m |
| Dislocamento a pieno carico | 56 t |
| Bullard Pull | 10 t |
| Capacità casse carburante | 2 x 2500 litri con doppiofondo |
| Capacità casse acqua docle | 2 x 500 liters |
| Velocità massima | 10.7 kts |
| Velocità di crociera | 9 nodi |
| Autonomia a 9 nodi | 530 miglia |
| Autonomia a 8 nodi | 700 miglia |
| Materiale scafo | acciaio al carbonio |
| Materiale sovrastruttura | alluminio 5083 |
CARATTERISTICHE GENERALI
- Scafo e coperta in acciaio al carbonio certificato
- Cabina in alluminio navale 5083
- Bottazzo perimetrale in gomma ad alta resistenza con spingitore prodiero rinforzato
- Serbatoio carburante con doppio fondo anti inquinamento
- Allestimento personalizzabile a seconda dell’uso previsto
- Armadi e alloggiamenti per dotazioni
- Cabina climatizzata
DOT STANDARD/ MOTOR/ OPTIONAL
- Generatore Diesel da 10 kW 50 Hz monofase
- Rete elettrica 230 V DC
- Rete elettrica 24 V AC
- Radar Furuno portata 48 nm
- GPS cartografico Furuno
- Display multifunzione Furuno 12 "
- Ecoscandaglio Furuno
- Timoneria elettroidraulica
- Centralina oleodinamica
- Salpancore idraulico con tonneggio
- Verricello idraulico di tonneggio
- Gru idraulica da 400 kg di portata massima
- Condizionamento a pompa di calore
- Boiler elettrico da 75 litri
- Gancio di rimorchio certificato
- Nr 7 bitte in acciaio strutturali
- Albero luci di navigazione abbattibile
- Bottazzo perimetrale D 150 mm
- Bottazzo per spingitore prodiero D 300 mm
- Nr 2 cabine con 3 posti letto
- Nr 1 bagno con doccia
- Impianto antincendio certificato PYROFF (bassi costi di gestione)
- Nr 1 pompa sentina/incendio elettrica da 50 mc/h
- Nr 1 pompa sentina/incendio trainata da 35 mc / h
- Motorizzazione 2 x 450 hp ( 2 x 331 kW ) MAN Heavy Duty
- Propulsione = 2 x linee asse con mantello
- Generatore Diesel da 16 kW 50 Hz Monfase
- Sistema di refrigerazione motori di propulsione con Keel Cooling